Kolektorius su CNC apdirbtomis automobilių dalimis

Pagrindinė įsiurbimo kolektoriaus funkcija – tolygiai paskirstyti degimo mišinį (arba orą iš tiesioginio įpurškimo variklio) į kiekvieną cilindro galvutės įsiurbimo angą. Tolygus paskirstymas yra labai svarbus siekiant optimizuoti variklio efektyvumą ir našumą. Jis taip pat gali būti naudojamas kaip karbiuratoriaus, droselio korpuso, degalų purkštuko ir kitų variklio komponentų atrama.

Stūmokliniame kibirkštinio uždegimo variklyje dėl stūmoklio judėjimo žemyn ir droselio apribojimo įsiurbimo kolektoriuje susidaro dalinis vakuumas. Tokio tipo kolektoriaus vakuumas gali būti labai didelis ir gali būti naudojamas kaip transporto priemonės pagalbinės energijos šaltinis, pagalbinės vairavimo sistemos: galios pagalbinis stabdys, išmetamųjų teršalų kontrolės įtaisas, pastovaus greičio palaikymo sistema, uždegimo pažanga, priekinio stiklo valytuvas, elektrinis langas, vėdinimo sistema. vožtuvas ir kt.

Šis vakuumas taip pat gali būti naudojamas norint pašalinti bet kokį stūmoklio pūtimą iš variklio karterio. Tai žinoma kaip teigiama karterio vėdinimo sistema, kurioje dujos dega kartu su degalų ir oro mišiniu.

Įsiurbimo kolektorius visada buvo pagamintas iš aliuminio arba ketaus, tačiau vis labiau populiarėja kompozitinių plastikų naudojimas.